Connect with us

Testul care iti spune cat de priceput esti ca sofer! 80% dintre cei care au dat examen au gresit raspunsul

De Citit

Testul care iti spune cat de priceput esti ca sofer! 80% dintre cei care au dat examen au gresit raspunsul

85 la sută dintre cei care au susținut examenul pentru obținerea permisului de conducător auto au greșit acest test. Și asta pentru că numărul mare de semne la care au fost nevoiți să fie atenți le-a dat mari bătăi de cap.

Variantele propuse de cei care au realizat acest test sunt:

A. autoturismul rosu, autoturismul albastru, autobuzul;
B. autoturismul albastru, autoturismul rosu, autobuzul;
C. autobuzul, autoturismul albastru, autoturismul rosu.

Răspuns corect: A

Totusi, cele mai grele întrebări la care trebuie să răspunzi sunt cele de mecanică din chestionarele auto. Mulţi candidaţi la examenele auto pică pe rupte din cauza întrebărilor de la proba teoretică. Printre întrebările care dau cel mai mult de furcă viitorilor şoferi se numără cele referitoare la mecanică.

Elevii şcolilor de şoferi au tendinţa să ignore cunoştinţele de mecanică predate de instructori, pe motiv că nu vor avea niciodată nevoie de ele. Nimic mai neadevărat! Primul hop care trebuie trecut pentru a te vedea la volanul maşinii tale este chiar examenul pentru permisul de conducere, unde ţi se vor testa, printre altele, şi cunoştinţele de mecanică auto.

Aşa că întrebările din chestionare referitoare la rolul transmisiei sau ce cauzează blocarea motorului nu trebuie tratate cu superficialitate pentru a vă bucura de succes la testarea teoretică.
Cele mai grele întrebări de mecanică din chestionarele auto Am alcătuit un top al celor mai dificile astfel de întrebări care v-ar putea pica la ”sală”. Întrebările pot avea unul, două sau chiar trei răspunsuri corecte.

Cursa liberă a pedalei de frâna, mai mică decât cea obişnuită, indică:
a) blocarea pedalei de frână
b) un joc insuficient între saboţi şi tamburi
c) pierderi de lichid pe la garnituri
Răspuns corect: b).

Arderea incompletă a carburantului determină:
a) poluare suplimentară
b) consum suplimentar
c) uzură suplimentară
Răspuns corect: a), b) şi c).

Autoaprinderea, în cazul motoarelor care funcţionează cu benzină, se poate datora:
a) reglării greşite a aprinderii
b) utilizării unui carburant cu cifră octanică inferioară celei recomandate
c) utilizării unui carburant cu cifră octanică superioară celei recomandate
Răspuns corect: a) şi b).

Blocarea termostatului în poziţia deschis conduce la:
a) fierberea lichidului de răcire
b) pierderea lichidului de răcire
c) consum mărit de combustibil, deoarece motorul nu atinge temperatura normală de funcţionare
Răspuns corect: c).

Care poate fi cauza descărcării acumulatorului electric?
a) folosirea frecventă a demarorului
b) reglajul defectuos al releului de încărcare
c) mersul cu viteze ridicate
Răspuns corect: a) şi b).

Care poate fi cauza încălzirii tamburului de frână al sistemelor de frânare hidraulice?
a) garnituri de frânare uzate
b) saboţii se află prea departe de tambur
c) arcul de readucere a saboţilor de frânare este rupt
Răspuns corect: c).

Ce reprezintă cifra octanică a benzinei?
a) gradul de puritate al combustibilului
b) un raport etalon dintre izooctan şi heptan
c) cantitatea de izooctan din benzină
Răspuns corect: b.

Cum sunt de regulă roţile directoare ale autoturismelor cu tracţiunea pe roţile din faţă?
a) divergente sau paralele
b) convergente sau paralele
c) convergente
Răspuns corect: a).

Uzura neuniformă, în pete a suprafeţei de rulare a pneurilor este cauzată de:
a) deplasarea cu viteze ridicate
b) presiunea din pneuri prea scăzută
c) uzura amortizoarelor telescopice
Răspuns corect: c).

Ce poate determina faptul că volanul trage într-o parte:
a) diferenţa de presiune între cele două roţi din faţă;
b) jocul mare la volan
c) una dintre roţile din faţă rămâne blocată
Răspuns corect: a) şi c).

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

More in De Citit

To Top